常州非標噴塑橋架生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2025-06-22 00:39:43
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鍍鋅槽式電纜橋架：它是由整張的鋼板經(jīng)過機器設備壓制而成的一種凹槽式部件，鍍鋅槽式電纜橋架可以配備護罩蓋板，具有一定的深度和密封性，可以很好的對控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕環(huán)境中電纜線路的保護都有較好效果。鍍鋅托盤式電纜橋架：它是類似于槽式電纜橋架的一種電纜橋架，只是比槽式的深度淺一點、寬度要寬一些?？梢苑譃橛锌缀蜔o孔的兩種類型，無孔的鍍鋅托盤式電纜橋架具有很好的散熱透氣性能。鍍鋅托盤式電纜橋架也和槽式電纜橋架一樣可以配備護罩蓋板，其它的安裝配件都可以與槽式電纜橋架通用。鍍鋅梯級式電纜橋架：它是一種和梯子形狀很像的電纜橋架，它的穩(wěn)定性、安全性都非常的好，同時鍍鋅梯級式電纜橋架的散熱、透氣、可視性都是比較好的，比如說在某處的電纜線路出現(xiàn)了故障，鍍鋅梯級式電纜橋架就可以快速的確定故障的位置，從很方便簡單的就可以進行維修檢測了。
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電纜橋架安裝時的支托，是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件;而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是電纜橋架安裝的兩個主要部件。鋁合金架:鋁合金制電纜橋架裝置的簡稱，由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構成用以支承電纜具有連續(xù)剛性結構的總體裝置。梯形橋架:梯形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由兩根縱向側邊與若干根橫檔構成的梯形部件有孔托盤:有孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由帶孔眼的底板和側邊所構成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件.無孔托盤:無孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由底板與側邊構成的或由整塊鋁合金板彎曲制成實底的槽形部件。
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梯級式電纜橋架CQ1-T型梯級式電纜橋架是根據(jù)國內(nèi)外有關資料而改進設計的。它具有重量輕、成本低、造型別具、安裝方便、散熱、透氣好等優(yōu)點。適用于一般直徑較大電纜的敷設，適合于高、低壓動力電纜的敷設。托盤式電纜橋架是石油、化工、輕工、電訊等方面應用廣泛的一種。它具有重量輕、載荷大、造型美觀、結構簡單、安裝方便等優(yōu)點。它即適用于動力電纜的安裝，也適合于控制電纜的敷設。槽式電纜橋架是一種全封閉型電纜橋架。它適用于敷設計算機電纜、通信電纜、熱電偶電纜及其他高靈敏系統(tǒng)的控制電纜等。它對控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕中環(huán)境電纜的防護都有較好的效果。
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鋼制熱鍍鋅橋架加工成型后斷面形狀均勻、無彎曲、擰曲、裂縫、邊沿等缺陷。防火板采用硅質材料和鈣質材料為主要原料，與一定比例的纖維材料、輕質骨料、黏合劑和化學添加劑混合，經(jīng)先進的蒸壓技術制成。防火涂料是一種高效鋼結構保護產(chǎn)品。它精選高分子合成樹脂為成膜物質，加以阻燃劑、發(fā)泡劑、炭化劑及高溫耐火材料配制而成的。它在高溫條件下，涂層發(fā)生連續(xù)發(fā)泡膨脹效應，形成柔韌的海綿狀的炭化隔熱層，使承載的鋼結構不會因高溫烈焰的作用而急劇軟化變形，強度不會急劇下降。外表防火涂料層噴涂要求均勻、光潔、無明顯色差。結構圖形參見鋼制槽式橋架系列，內(nèi)層加防火板或噴防火涂料，且保證防火板與橋架固定可靠。阻燃鋼制防火橋架主要參數(shù)防火涂料：外觀：白色，均勻稠狀流體，無結塊；表面干燥時間：2小時；粘結強度：0.78Mpa;抗震性：撓曲L/200涂層不起層、不脫落；抗彎性：撓曲L/100涂層不起層、不脫落；耐火性：在自來水浸泡沫24小時以上，涂層無變化；耐酸性：在3%HCL中浸泡沫24小時以上，涂層無變化；耐堿性：在3%Ca(OH)2中浸泡沫24小時以上，涂層無變化；耐鹽性：在3%NaCl中浸泡沫24小時以上，涂層無變化；耐凍性：15次；
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電纜橋架內(nèi)纜線垂直敷設時,在纜線的上端和每間隔1.5米處應固定在橋架的支架上,水平敷設時,在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。在吊頂內(nèi)設置時,槽蓋開啟面應保持80 (毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應超過 50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內(nèi)纜線應順直,槽內(nèi)纜線應順直,盡量不交叉,纜線不應溢出線槽,在纜線進出線槽部位,轉彎處應綁扎固定。垂直線槽布放纜線應每間隔1.5米固定在纜線支架上在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設線時,應對纜線進行綁扎。4對線電纜以24根為束,25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,扣間距應均勻,松緊適度。橋架水平敷設時,支撐間距一般為1.5-3m,垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距宜小于2m。金屬線槽敷設時,在下列情況下設直至架或吊架:線槽接頭處;間距3m;離開線槽兩端口0.5m處;轉彎處。材料統(tǒng)計橋架:分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長,除一該橋架的標準長度,得出橋架的數(shù)量外,再增加1%-2%的余量。立柱:如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數(shù),再增加2%~4%余量。如立柱規(guī)格不一,則需分別統(tǒng)計。托臂:橋架全長除以托臂平均間距,再增加1%~2%余量,極為總需量。其它部件:按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。