海安優(yōu)質熱鍍鋅橋架價格
發(fā)布時間：2025-03-30 00:41:23
海安優(yōu)質熱鍍鋅橋架價格
電纜橋架安裝時的支托，是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件;而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是電纜橋架安裝的兩個主要部件。鋁合金架:鋁合金制電纜橋架裝置的簡稱，由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構成用以支承電纜具有連續(xù)剛性結構的總體裝置。梯形橋架:梯形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由兩根縱向側邊與若干根橫檔構成的梯形部件有孔托盤:有孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由帶孔眼的底板和側邊所構成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件.無孔托盤:無孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由底板與側邊構成的或由整塊鋁合金板彎曲制成實底的槽形部件。
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防火橋架適用于10KV以下電力電纜，以及控制電纜、照明配線等室內室外架空電纜溝、隧道的敷設。防火橋架，表面有磨砂感，一般運用在消防設備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統(tǒng)，除火災自動報警系統(tǒng)外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用防火橋架。防火橋架主要由玻璃纖維增強材料和無機黏合劑復合的防火板與金屬骨架復合以及其他的防火基材組成。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。阻燃防火橋架適用于10KV以下電力電纜，以及控制電纜、照明配線等室內室外架空電纜溝、隧道的敷設。阻燃型橋架分為內阻燃型、外阻燃型及全阻燃型。內阻燃型是在槽式或托盤式電纜橋架和內表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，常用于阻燃隔斷，即當電纜著火時，由于阻燃段的作用，可限制著火電纜的延燃長度。外阻燃型是在其外表面涂覆一層阻燃材料，防止外來火焰破壞鋼制橋架的機械強度，適用于多火災的場所。全阻燃型是在內、外表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，既能保護鋼制橋架的機械強度，又能限制著火電纜的延燃長度。
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金屬電纜架橋就是一種體現(xiàn)結構簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點的，可以安裝在筑物外的露天的橋架。當然建筑物內橋架也可以獨立架設, 還可以附設在各種建筑物和管廊支架上,但是金屬電纜橋架的全部零件必須進行鍍鋅處理。金屬電纜橋架也分為槽式、托盤式和梯架式、網(wǎng)格式等結構,是由支架、托臂和安裝附件等構成具有密接支撐電纜的剛性結構系統(tǒng)，大跨距電纜橋架是一種比一般電纜橋架的支撐跨度大，結構設計精巧，它不僅適用于煉油、化工、紡織、機械、冶金、電力、電視、廣播等工礦企事業(yè)的室內外電纜架空的敷設，也可作為地下的工事，如地鐵、人防工程的電纜溝和電纜隧道內支架。 大跨距電纜橋架分梯級式、托盤式、槽式三種，800MM寬以下無焊接，有加強型長度可造成3米、4米、6米，安裝可減少中間連接口和支承點，邊高有100MM、150MM、200MM三種，還可造成雙邊加強型，適應大跨距和重荷載情況下使用。也就是我們所說的金屬電纜橋架。由于金屬電纜橋架不斷得到市場的認可和接受電纜橋架行業(yè)的國產(chǎn)化力度，所以金屬電纜橋架產(chǎn)品選用優(yōu)質冷軋鋼板，表面工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂、防火涂料、烤漆等。
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電纜橋架內纜線垂直敷設時,在纜線的上端和每間隔1.5米處應固定在橋架的支架上,水平敷設時,在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。在吊頂內設置時,槽蓋開啟面應保持80 (毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應超過 50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內纜線應順直,槽內纜線應順直,盡量不交叉,纜線不應溢出線槽,在纜線進出線槽部位,轉彎處應綁扎固定。垂直線槽布放纜線應每間隔1.5米固定在纜線支架上在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設線時,應對纜線進行綁扎。4對線電纜以24根為束,25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,扣間距應均勻,松緊適度。橋架水平敷設時,支撐間距一般為1.5-3m,垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距宜小于2m。金屬線槽敷設時,在下列情況下設直至架或吊架:線槽接頭處;間距3m;離開線槽兩端口0.5m處;轉彎處。材料統(tǒng)計橋架:分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長,除一該橋架的標準長度,得出橋架的數(shù)量外,再增加1%-2%的余量。立柱:如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數(shù),再增加2%~4%余量。如立柱規(guī)格不一,則需分別統(tǒng)計。托臂:橋架全長除以托臂平均間距,再增加1%~2%余量,極為總需量。其它部件:按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。